セルボはスズキが1977年から2009年にかけて販売していた軽乗用車です。
スズキがかつて販売していたスポーツタイプの軽自動車であるフロンテクーペの実質的な後継車として登場したセルボは、軽乗用車の中でもとりわけスポーティなモデルを表すスペシャルティカーとして市場に登場しました。
したがって、セルボはスズキの普遍的な軽乗用車アルトをよりスポーティにアレンジしたモデルという位置付けと理解しておけば間違いないでしょう。
車名に用いられているセルボはイタリア語で牡鹿を意味し、牡鹿の華麗で野性味溢れる躍動感をイメージしており、スポーツタイプの軽乗用車にピッタリな名前となっています。
なおセルボは1982年、1988年、1990年、2006年にフルモデルチェンジを行っており、最終モデルは5代目モデルとなります。（初代〜4代目モデルのセルボは市場に出回っている中古車台数がわずかですので割愛させていただきます。）
以下ではセルボの型式や簡単なスペックなど基本情報を説明したあとで、型式ごとの維持費の目安、中古車価格帯を紹介していきます。
目次
5代目 HG21系セルボ（2006-2009）
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5代目 HG21系セルボの基本情報
5代目セルボは2006年に登場し、型式の記載から通称HG21系と呼ばれています。
5代目 HG21系セルボの型式
5代目セルボの型式はHG21S型のみです。
5代目 HG21系セルボのスペック
5代目セルボのスペックは以下のとおりです。
| 項目 | 型式 |
|---|---|
| HG21S | |
| エンジン | ガソリン |
| 排気量 | 660cc |
| 駆動方式 | 2WD or 4WD |
| ターボ | 混在 |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 想定実燃費 | 15.7km/L |
5代目 HG21系セルボの維持費の目安
5代目セルボの維持費※は年間133,870円（月あたり約11,200円）が目安となります。
維持費はすべて1年間の費用として算出しています。
また重量税と自賠責の支払いは車検と同時に行いますので、重量税、車検費用、自賠責は2年に1回の車検の際に発生する費用を1年分に按分した金額になります。
- 自動車税
HG21S型セルボは軽自動車ですので660cc以下の課税クラスとなります。
また環境負荷の関係で新車登録後13年以上が経過したHG21S型セルボの自動車税は約80%増額されますが、維持費は標準税額をもとに算出しています。型式 標準税額 13年経過 HG21S 7,200円 12,900円 - 重量税
軽自動車の重量税は車両重量の大小にかかわらず同じ課税クラスとなります。
また環境負荷の関係で新車登録後13年以上が経過したHG21S型セルボの重量税は約25%増額されますが、維持費は標準税額をもとに算出しています。型式 標準税額 13年経過 HG21S 3,300円 4,100円 - 車検費用
車検代行料金、一般消耗品の交換費用などを含め車検費用を30,000円としています。 - 自賠責
HG21S型セルボは軽自動車ですので、自賠責の金額は10,570円となります。 - 燃料代
年間10,000km走行、レギュラー1Lあたり130円を前提条件として、基本情報で説明した想定実燃費をもとに燃料代を算出しています。型式 燃料代 HG21S 82,800円
任意保険料は加入者の年齢やフリート等級などによって大きく変動するため維持費の目安から外しています。
ご参考までに、任意保険料は型式ごとの保険支払状況に基づいて毎年料率クラスを算出しており、損害保険料率算出機構の定める2021年の5代目セルボの型式別料率クラス※は以下のとおりとなります。
| 補償内容 | 料率クラス |
|---|---|
| HG21S | |
| 対人賠償責任保険 | 3 |
| 対物賠償責任保険 | 2 |
| 搭乗者傷害保険 | 1 |
| 車両保険 | 1 |
ほとんどの保険会社がこの料率クラスをもとに保険料を決定していますが、具体的な算出方法は各社に委ねられているため会社によって保険料は異なります。
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5代目 HG21系セルボの中古車価格帯
5代目セルボ（HG21S型）の中古車価格帯は以下のとおりです。
| 年式 | 中古車価格帯（車両価格） |
|---|---|
| HG21S | |
| 2006年 | 5〜40万円 |
| 2007年 | 5〜55万円 |
| 2008年 | 5〜55万円 |
| 2009年 | 10〜60万円 |
セルボのライバル車
セルボとよく比較されるライバル車としては、スバルのR2などが挙げられます。
